Brexit : avez-vous encore des droits avec British Airways ?
Oui, sans ambiguïté. Le Brexit n'a pas supprimé la protection des passagers ; il a créé deux régimes parallèles selon le point de départ. Pour un vol au départ d'un aéroport de l'Union européenne (par exemple Paris, Nice ou Marseille), le règlement EC 261/2004 continue de s'appliquer pleinement, quelle que soit la nationalité de la compagnie. Pour un vol au départ du Royaume-Uni, le Royaume-Uni a transposé le texte européen dans son droit interne sous le nom de UK261, avec des droits et des montants équivalents.
EC 261 ou UK261 : lequel s'applique à mon vol ?
La règle est simple : c'est l'aéroport de départ qui détermine le régime. Un Paris–Londres relève d'EC 261/2004 (départ UE). Un Londres–Paris relève, lui, du UK261 (départ Royaume-Uni). Les seuils sont les mêmes de part et d'autre : 3 heures de retard à l'arrivée pour un retard, annulation sauf préavis de 14 jours, et des montants forfaitaires calés sur la distance. En pratique, vos chances d'être indemnisé sont donc comparables dans les deux sens.
Les montants sur les liaisons British Airways
Les distances entre la France et Londres sont courtes : un Paris–Londres (environ 340 km) et un Nice–Londres (environ 1 030 km) relèvent du palier à 250 €. Les liaisons long-courriers de British Airways au départ de l'UE, plus rares, pourraient atteindre 400 ou 600 € selon la distance. Le montant reste forfaitaire, indépendant du prix du billet et de la classe.
Retard, annulation, surbooking
Les trois situations classiques ouvrent des droits. Un retard de 3 heures ou plus à l'arrivée, une annulation annoncée moins de 14 jours avant le départ (hors circonstances exceptionnelles), ou un refus d'embarquement subi pour surbooking : dans chaque cas, une indemnité peut être due, en plus du remboursement ou de la prise en charge selon la situation.
Les motifs qui exonèrent (ou non) la compagnie
Comme sous le régime européen, British Airways peut s'exonérer en cas de circonstances exceptionnelles réelles (météo dangereuse, grève des contrôleurs, sécurité). Une panne technique de l'appareil ou une grève du personnel de British Airways restent, elles, indemnisables. Ces principes valent aussi bien sous EC 261 que sous UK261.
Comment réclamer si le vol partait de Londres
Pour un vol au départ du Royaume-Uni, la réclamation se fonde sur le UK261 et l'organisme de recours compétent est britannique. La démarche reste accessible, mais les interlocuteurs et les références juridiques diffèrent du régime européen. Air Assist identifie le bon régime, adresse le dossier au bon service et suit la procédure adaptée.
5 ans pour agir, Air Assist s'en charge
En France, le délai pour réclamer un vol au départ de l'UE est de 5 ans. Air Assist vérifie gratuitement votre éligibilité, détermine le régime applicable et mène la réclamation jusqu'au versement, sans frais tant que vous n'êtes pas indemnisé.
Montants d'indemnisation sur les vols British Airways
| Trajet (exemple) | Distance | Indemnité |
|---|---|---|
| Paris – Londres | ≈ 340 km | 250 € |
| Nice – Londres | ≈ 1 030 km | 250 € |
Barème forfaitaire EC 261/2004, indépendant du prix du billet : 250 € (≤ 1 500 km), 400 € (1 500–3 500 km et intra-UE > 1 500 km), 600 € (> 3 500 km).
Comment réclamer avec British Airways
- 1
Vérification du régime
Air Assist détermine si votre vol relève d'EC 261/2004 (départ UE) ou du UK261 (départ Royaume-Uni).
- 2
Calcul de l'indemnité
Nous établissons le retard à l'arrivée et le montant applicable selon la distance.
- 3
Réclamation adaptée
Le dossier est adressé au bon service et suit la procédure du régime concerné.
- 4
Indemnisation
Vous recevez l'indemnité obtenue, sans avance de frais et commission uniquement en cas de succès.